Гаряча оцинкована сталева котушка з оцинкованою сталевою котушкою
У 21 столітті сталеві вироби залишаться найбільш критичним незамінним структурним і функціональним матеріалом з найбільш значним виходом і найбільш повним охопленням в людському суспільстві. Темпи структурної перебудови світової металургійної промисловості прискорюються, і виробничий фокус зміститься з розвинених країн в країни, що розвиваються. В даний час наша країна знаходиться в процесі індустріалізації. Постійний і стрімкий розвиток різних галузей народного господарства і модернізація промисловості висувають більш високі вимоги до різноманітності і якості сталевої продукції. Тому прискорення структурної перебудови металургійної галузі моєї країни матиме велике значення.
У моїй країні все ще існує розрив у розвитку гарячого цинкування смугової сталі в порівнянні зі світовим рівнем. Більшість існуючих гарячих оцинкованих виробничих ліній в моїй країні мають недоліки: відсталі технології, високе споживання цинку, низька продуктивність продукції, низька якість продукції, високі витрати на виробництво, високе споживання енергії, неадекватні заходи захисту навколишнього середовища і часто викликають серйозне забруднення навколишнього середовища. Такі виробничі лінії не можуть відповідати вимогам моєї країни. Потреби національної економіки в тому, щоб злетіти. Невелика кількість великих державних сталеливарних компаній може виробляти високоякісні гарячі оцинковані листи для побутової техніки та автомобілів. Більшість безперервних гарячих оцинкованих технологій для великомасштабних сталевих листів в моїй країні вводять зі Сполучених Штатів, Японії та Європи за значні кошти. Він знаходиться на загальному рівні, з багатьма подібними рівнями і повторюваністю. , Багато зрілих технологій. Є багато доступних продуктів і подібних продуктів, мало високотехнологічних, нових і передових технологій, мало високотехнологічних продуктів і менше самостійно розроблених технологій. Основна технологія не може бути повністю освоєна, і немає можливості розробляти і випускати нові сорти.
З іншого боку, саморозвинений процес оцинкування в моїй країні та коефіцієнт конверсії технологій низький, і сформувати галузь непросто. Низька інтеграція незрілих і недосконалих результатів системних технологій є основою машинобудування та індустріалізації. Ці проблеми в основному пов'язані з тим, що технологія виробництва та можливості розробки обладнання гарячих оцинкованих сталевих листів для високопродуктивних автомобілів у моїй країні відстають від передового світового рівня. Тому розробка технології виробництва та обладнання високопродуктивного автомобільного гарячого оцинкованого сталевого листа незамінна. Зміцнювати системну інтеграцію результатів, сприяти трансформації та застосуванню результатів, поступово збільшувати рівень самодостатності високопродуктивної гарячої оцинкованої автомобільної листової продукції моєї країни, сприяти прогресу та розвитку технологій у цій галузі в моїй країні. Масштабний сучасний безперервний гарячий оцинкований сталевий плитний агрегат в моїй країні імпортується з різних країн, таких як США, Японія, Європа і т.д. Хоча його продукція відносно схожа, технологія виробництва має свої характеристики. Застосування та інновації є значною роботою в технології поверхневого покриття. Цей крок прискорить скорочення розриву між моєю країною та зарубіжними країнами, зменшить повторні впровадження та здійснить системну інтеграцію високопродуктивних гарячих сталевих технологій та результатів наукових досліджень обладнання. Усвідомте трансформацію та застосування результатів і підштовхніть наші технології до світу.
Технологія вітчизняного виробництва та обладнання гарячих оцинкованих сталевих листів для високопродуктивних автомобілів в даний час в основному покладаються на впровадження передових зарубіжних технологій. Тільки Baosteel провів деякі специфічні для продукту дослідження з виробництва та розробки автомобільних листів та іншого імпорту для високопродуктивних автомобілів. В результаті підприємства гарячої оцинкованої листової виробничої лінії просто чистого виробництва і використання, не в змозі перетравлювати і поглинати фундаментально і ефективно розробляти і використовувати інновації. Як найбільш ранній вітчизняний дослідницький підрозділ, який увійшов у сферу безперервного гарячого цинкування сталевих смуг, Центральний науково-дослідний інститут заліза і сталі допоміг WISCO у впровадженні та перетравленні першого вітчизняного блоку з гарячим цинкуванням у 1970-х роках. Протягом наступного періоду «Сьомий п'ятирічний план» і «Восьмий п'ятирічний план» Центральний науково-дослідний інститут заліза і сталі завершив розробку і наукові дослідження легкосплавних покриттів Galfan і Galvalume. Центральний науково-дослідний інститут заліза і сталі згодом провів локалізацію безперервного гарячого покриття обладнання для сталевих смуг і координував з відповідними вітчизняними підрозділами для завершення локалізації необхідного обладнання, такого як повітряні ножі, зварювальники, затонулі рулони (використовуються Galvalume) і газоочисних пристроїв. В останні роки Центральний науково-дослідний інститут чавуну і сталі завжди дотримувався поєднання прогресу в наукових дослідженнях і розробках в цих областях і успішно розробив регенеративно регенеративно регенеративної відновної печі відпалу з ефективністю горіння більше 70%; розробляв і сприяв безперервному гарячому цинкуванню широкосмугової сталі. Технологія легованого покриття призначена для завершення регенеративної складної відпалу печі для зменшення відпалу та розроблена технологія електролітичного знежирення середньої щільності струму, уважно відстежуючи продукцію серії ZAM з найвищою корозійною стійкістю в даний час за кордоном та завершуючи пілотні випробування.
Центральний науково-дослідний інститут заліза і сталі має експериментальний блок шириною 100 мм, на якому успішно розвиваються покриття GF, GL і сплаву Al-Si. Крім того, Центральний науково-дослідний інститут чавуну і сталі в даний час має повні лабораторні умови для експериментальних випробувань різних гарячих оцинкованих продуктів.
В даний час розвиток гарячих оцинкованих листових технологій і обладнання для високопродуктивних автомобілів все ще відносно слабкий в Китаї. Центральними вітчизняними підрозділами, що беруть участь у цій галузі, є великі технологічні центри сталеливарного підприємства, а деякі університети також проводять експериментальні або випробувальні цілі. Науково-дослідна діяльність.
