Розвиток ООцинкована залізна котушкаТехнологія.
Щоб отримати{0}}якісну поверхню, багато-побудованих виробничих ліній за кордоном у 1990-х роках використовували метод American Steel Union. Метод American Steel Union використовує технологію електролітичної деетерифікації високої{3}}щільності (HCD) для швидкого й ефективного видалення масляних плям на поверхні. У той же час він знаходиться в печі відновного відпалу. Метод American Steel Union замінює нагрівання відкритим полум’ям у вдосконаленому методі Сендзиміра на повну випромінювальну трубку, тому температуру та атмосферу можна строго контролювати, щоб забезпечити не-окиснювальну атмосферу в печі, забезпечуючи тим самим чудову адгезію і якість поверхні покриття.
Технологічна схема традиційної лінії гарячого{0}}оцинкування зануренням полягає в налаштуванні повної машини. Сучасна широкополосна лінія гарячого-прокатки сталевої сталі для виробництва автомобільних листів, як правило, має в технологічній схемі два гладкувальні машини. Перше згладжування полягає в тому, щоб вирівняти поверхню смуги, щоб усунути нерівності поверхні, за допомогою чотиривалкової гладильної машини. Нерівний зовнішній вигляд; друга фінішна обробка — це вибрати двовалонний фінішний верстат, щоб надати смузі певну шорсткість.
Традиційні лінії гарячого{0}}оцинкування – це подвійні петельники, розташовані на виході та вході технологічної секції. У зв’язку з надзвичайно високими вимогами до поверхні вагонної плити, при загладжуванні вагонної плити, розгладжувальний валок іноді замінюють на 5-10 валків. Щоб реалізувати-безперервну зміну валків у технологічній ділянці та збільшити швидкість роботи, деякі блоки знаходяться перед згладжуючою машиною. Додавання петлівника – це макет процесу з трьох петлівників у першому рядку. Час зберігання нового петлителя зазвичай становить 120 секунд.
Виробничі потужності та якість продукції гарячого{0}}лінії гарячого цинкування, нещодавно введеної у виробництво, або модернізованої старої лінії гарячого-оцинкування в зарубіжних країнах, були покращені. Нова{2}}побудована виробнича лінія в розвинених країнах може виробляти-оцинковані сталеві листи шириною 2100 мм, а максимальна швидкість лінії може досягати 200 м/хв. , Швидкість легування становить до 136 м/хв, а річна виробнича потужність становить 600,000 тонн.
