Чому ціни на морський фрахт різко зростають

Підвищення цін на всі маршрути в цей час в основному почалося з Південної Америки. Основною причиною підвищення цін у Південній Америці є те, що Бразилія запровадить додаткові мита на китайські автомобілі з новою енергією в липні та пізніше. BYD планує побудувати фабрику в Бразилії та, як очікується, відвантажить 20000 контейнерів, що призведе до збільшення потужності доставки. Недостатньо, COSCO вивела свої кораблі із Західної Африки та перемістилися до Південної Америки, що призвело до загального збільшення Західної Африки! Крім того, на виборах у США було оголошено, що в майбутньому Китай запровадить 50-60% мита, що, у свою чергу, змусило деякі китайські компанії збільшити свої інвестиції в Південну Америку! Обсяг європейських вантажів був відносно стабільним, але через вплив кризи хуситів у Червоному морі графік перевезень є довгим, що призвело до збільшення кількості суден, які потребують експлуатації, що також спричинить відносну нестачу потужностей для перевезень. . Підсумовуючи, об’єктивні чинники та суб’єктивне мовчазне розуміння судновласників об’єднати зусилля для підвищення цін цього разу також є відносно важливим фактором! На основі емпіричного судження та поточних майбутніх цінових тенденцій деяких судноплавних компаній:
1 Очікується, що тенденція зростання цін у Південній Америці триватиме до початку червня (очікується 6,000 для великого контейнера в Мексиці та 8,000 у Бразилії)
2. Близький Схід є відносно стабільним. Трохи важко знизити ціни. Зараз існує опір підвищенню цін. Вони можуть трохи зменшуватися або зберігатися.
3 європейські судноплавні компанії мають рішучу готовність підвищити ціни та підтримуються невеликим обсягом вантажу. Судноплавні компанії мають 2-3 кораблі, які не прибувають щомісяця, що має великий вплив. CMA має два кораблі, які не ходять до Гамбурга, що ускладнює пошук позицій у Гамбурзі останнім часом. Очікується, що підвищення в червні не буде. Наприкінці травня очікується, що великий контейнер 50004 трохи подорожчає в Південно-Східній Азії. Очікується, що підвищення становитиме 50 доларів США на тиждень. 5 На Африку впливає скорочення потужностей судноплавства та враження, що судноплавні компанії загалом зростають. Очікується, що Східна Африка становитиме близько 3500-4000.
Стратегія: якщо у вас дійсно є план, ви можете розглянути можливість зайняти кілька позицій відповідним чином, а також звернути увагу на зміни в призначеному вантажі. Повільне вивільнення позначеного вантажу означає, що позиція дійсно напружена. У цьому випадку потрібно планувати заздалегідь! Ви також можете підійти ближче до корабля перед відправленням. Також можуть бути відносно дешеві позиції, якщо ви підберете пропущені позиції приблизно через 5 днів. Фабрика Jingtai в основному виробляє рулони з оцинкованої сталі,сталеві рулони galvalume, сталеві рулони з кольоровим покриттям, металочерепиця та інші вироби. Якщо у вас є потреби, будь ласка, зв'яжіться з нами, я надаю якісні товари та високі ціни.